MINI macht auf rallye

Einsatzfahrzeug ist der MINI Countryman WRC, der auf Basis des Serienmodells von Prodrive in enger Kooperation mit MINI entwickelt wird. Der 1,6-Liter Vierzylinder-Turbomotor kommt aus dem Hause BMW Motorsport. Der erste Testeinsatz des MINI Countryman WRC, der als Kundenfahrzeug auch von privaten Rallyeteams eingesetzt werden kann, ist für den Herbst 2010 geplant.

Mit dieser Entscheidung knüpft MINI an seine erfolgreiche Geschichte im Rallyesport an. In den 1960er Jahren sorgte der MINI Cooper S mit Triumphen bei der legendären Rallye Monte Carlo für Furore. Außerdem ging das Unternehmen in der Rallye-Europameisterschaft an den Start und feierte Siege in Serie. Nachdem MINI die Sportlichkeit seiner Modelle bereits in vielen Ländern im Rahmen der MINI CHALLENGE präsentiert hat, hebt die Marke ihre Präsenz im Motorsport mit dem Engagement in der WRC nun auf eine neue Stufe.

Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Vertrieb und Marketing, sagt: „Ich freue mich sehr, dass MINI künftig auf einer der populärsten Bühnen im internationalen Motorsport vertreten ist. Die Erfolge im Rallyesport haben das Image der Marke entscheidend mitgeprägt. MINI Kunden haben seit jeher ein großes Interesse am Motorsport. Ich bin überzeugt, dass wir unsere Erfolgsgeschichte auf der Rallyepiste um einige Kapitel erweitern werden. Der MINI Countryman bietet eine exzellente Basis, um daraus ein konkurrenzfähiges Rennfahrzeug für die Weltmeisterschaft abzuleiten. In Prodrive setzen wir auf einen starken und erfahrenen Partner. Gemeinsam werden wir in den kommenden Monaten hart arbeiten, um das Projekt von Beginn an auf Spur zu bringen.“

Richards: "Großes Kundeninteresse"

„Dies ist ein höchst interessantes und spannendes neues Motorsport-Programm”, meint Prodrive-Boss David Richards. „In den 1960er Jahren stellte sich der winzige MINI Cooper S der mächtigen Konkurrenz von Ford mit V8-Motor und eroberte die Herzen der Rallye-Fans im Sturm. Der Sieg bei der 4000 Kilometer langen Rallye Monte Carlo, damals eine der härtesten Rennsport-Veranstaltungen der Welt, war ein herausragender Erfolg. Ich denke, dass unser neuer MINI auch bei der aktuellen Generation von Rallye-Fans schnell zu den absoluten Favoriten zählen wird – ganz so wie es schon bei Millionen MINI Kunden weltweit der Fall ist. Schon jetzt liegen uns Bestellungen von zahlreichen Kunden vor, die das neue MINI Rallyefahrzeug einsetzen wollen. Die ersten Auslieferungen sind für den Beginn der Saison 2011 vorgesehen.“

BMW: Vor 40 Jahren bereits mit von der Partie

BMW war bereits bei der Premiere der Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973 mit von der Partie. Achim Warmbold (DE) und Jean Todt (FR) feierten in ihrem 2002 den Sieg bei der Rallye Alpenfahrt in Österreich. Noch weiter reicht die Tradition von MINI in dieser Motorsport-Disziplin zurück: Der erste Sieg mit dem MINI 850 gelang Pat Moss (GB) 1959 bei der Mini Miglia National Rallye. 1964, 1965 und 1967 schlug für MINI bei der Rallye Monte Carlo schließlich die große Stunde: Der MINI Cooper S feierte drei Gesamtsiege bei der traditionsreichsten Rallyeveranstaltung weltweit. Paddy Hopkirk (IR, 1964), Timo Mäkinen (FI, 1965) und Rauno Aaltonen (FI, 1967) konnten sich in die Siegerliste eintragen. 1965 triumphierte der „Rallye-Professor“ Aaltonen auch in der Rallye-Europameisterschaft. Tony Ambrose (GB) und Mäkinen komplettierten auf den Plätzen zwei und drei das exzellente Gesamtergebnis im MINI Cooper S. Zudem feierten MINI Piloten viele weitere Einzelsiege bei renommierten Rallyes in ganz Europa. Der bis dato letzte Sieg von BMW in der Rallye-WM gelang Bernard Béguin (FR) 1987 bei der Rallye Korsika am Steuer eines Prodrive BMW M3. Ab 2011 tritt der MINI Countryman WRC an, um die Erfolgsgeschichte über 40 Jahre später fortzuschreiben

(quelle:rallye-magazin.de)

The Official MINI Countryman Music Video

westschweizerausfahrt die 4.

sonntagmorgen um 10....flamatt...yves, pät, guido, rotsch, fäbu und ich (später auch noch slapp ;-)) trafen uns zur diesjährigen westschweizerausfahrt des mpc.
in dieser kleinen runde gings zuerst richtung gurnigel, wo unser erster kaffehalt wartete ;-).
dnach gondelten wir weiter über thun, sigriswil, nach interlaken und dort links hiiiiiiiinauf richtung beatenberg. dort hat fäbu im restaurant luegibergli einen tisch auf der terasse für schwindelfreie reserviert ( ja auch burkaträgerinnen sind schwindelfrei, die sehen ja auch nur 10% ;-)).
frisch gestärkt gings über beatenberg wieder runter zum thunersee. und dieses hinunter hatte es in sich....die herbstausfahrt italien liess grüssen :-). aber war sehr spassig...und alle kamen auch heil unten wieder an. und so gings weiter richtung jaunpass, wo wir den, am gleichen wochenende stattfindeten, gigathlon schon zum 3mal kreuzten. aber ich muss sagen, von der gartenwirtschaft aus lässt sich das sehr gut leben...
als uns der besenwagen passiert hatte, sattelten wir wieder die pferde und machten uns auf den weg über den jaunpass nach fribourg...oder so. jedenfalls nahm niemand die hübsche blonde anhalterin mit (wo sind denn die singlemänner?) und auf der linken spur durch ein dorf fahre darf man auch nur, wenn "slow up" ist :-).
so trennten sich im freiburgerland unsere wege und diese ausfahrt war wieder geschichte.
danke fäbu fürs planen und sleadern und allen die dabei waren fürs dabeisein :-), war toll mit euch.

pink in bern

am samstag besuchten mein schatz, schäggu, eine kollegin von ihr und ich zusammen mit 34'996 anderen nasen das pink konzert in bern. unglaublich, was die frau drauf hat...so ein tolles konzert hab ich noch nie gsehen! wer sie noch nie live gesehen hat, sollte das unbedingt nachholen, es lohnt sich ;-)
vielen dank!!